En una asamblea convocada por la Sociedad Rural de General Villegas y CARBAP, el Plan Maestro del Río Salado volvió al centro del debate productivo y político de la región.

El encuentro, realizado en Piedritas con una amplia participación de productores, dirigentes e instituciones, puso el foco en la necesidad de garantizar la continuidad de las obras, especialmente la licitación del Tramo V, que debe extenderse desde Bragado hasta Junín, una demanda histórica de los distritos de la Cuarta Sección.

El titular del consejo asesor del Plan Maestro del Salado, Alberto Larrañaga, remarcó que Nación y Provincia deben articular sin más demoras para avanzar en el proceso licitatorio del tramo pendiente, en paralelo con el dragado del Tramo IV.2, recientemente reanudado entre Ernestina y la Ruta 205. "Valoramos el reinicio, pero es parcial: sólo está funcionando uno de los tres subtramos. La Nación debe intensificar los trabajos para completar los 30 kilómetros comprometidos", señaló.

Larrañaga -también coordinador de la comisión de aguas de CARBAP- sostuvo que los tiempos administrativos de una licitación permitirían avanzar sin superposiciones ni excusas. "Desde que se licita hasta que la obra arranca hay firmas de contrato, ingeniería de detalle, preparación de recintos... Hay tiempo suficiente para que Nación cumpla con el IV.2 mientras Provincia pone en marcha el Tramo V", explicó, reiterando el pedido de que el llamado a licitación se concrete antes de fin de año.

El dirigente subrayó la necesidad de que el Plan Maestro continúe sin pausas. "El dragado del Salado es crucial, pero no alcanza si no se completan las obras complementarias que ramifican hacia toda la cuenca", indicó. En esa línea, mencionó el Nodo Bragado y las canalizaciones CNO3 y CNO5, fundamentales para el noroeste bonaerense. El interés de los productores villeguenses fue notable, dada la afectación recurrente por inundaciones y anegamientos.

Durante la asamblea, Larrañaga presentó material histórico, avances, detalles de financiamiento y la importancia del Fondo Hídrico, una herramienta central del sistema de obras que, según advirtió, aún necesita fortalecerse para asegurar su continuidad.

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